一年之前，有关中山舰将于今年１０月１０日辛亥革命９０周年之际正式和观众见面的消息就被媒体公布，可好事多磨，直到今天，中山舰仍然静静地躺在长江边上一家造船厂里。
中山舰是否已经修复竣工？它为什么没能如期展出？将来，中山舰真的能像人们所期望的那样成为一座水上博物馆航行在大江大海巡回展览吗……一系列或远或近的话题再次成为人们关注的焦点。中山舰修复得成功吗?
９月２２日，“中山舰修复保护工程验收会议”在武汉召开，会议结束时，作为主办单位的湖北省政府一再强调“目前只能说通过了湖北省政府的验收，待相关报告获国家文物局批复后，才能正式宣布竣工”。但从与会的国家文物局、中国人民革命军事博物馆等单位的知名专家的态度看，中山舰的修复保护工程已经得到了认可。
中山舰１９９６年１１月１２日开始打捞，１９９７年１月２８日出水，直到１９９９年１１月１２日才正式开工修复，其间，各方专家关于如何在“整旧如旧，恢复原貌”的文物修复原则下对中山舰进行保护性修复争论激烈。而最终被称为“载着１９３８驶回１９２５”的修复方案获准通过。
修复完成的中山舰包含了３个历史阶段特征：船体、轮机、舱室等主要设施恢复到了１９２５年４月中山舰命名时的原貌；保留１９３８年１０月２４日遭侵华日军飞机轰炸沉没时留下的两个巨大的弹洞；一部分甲板保留了１９９７年１月出水时的状况。
其实，针对修复方案的争论始终没有停止，“载着１９３８驶回１９２５”的方案被确定之初，许多专家就提出质疑，认为该方案与“整旧如旧，恢复原貌”的原则不符：“事实上是将中山舰改头换面”，甚至有人说“简直就是再造了一艘新舰”。
即使现在，也能听到这种声音，历史学家张诚杰教授说，如此修复违背了打捞、修复中山舰的初衷。１９３８年，中山舰将士与入侵的日寇飞机进行了一场悲壮的殊死搏斗，打捞修复中山舰的目的就是为了建立一个爱国主义教育基地，中山舰正是非常好的教材，现在不仅与初衷不符，而且已酿成了无可挽回的损失——再也看不到１９３８年沉没时的中山舰了。
中山舰打捞出水伊始即被确认为国家一级文物，一些专家认为如此珍贵的文物如今已经面目全非，倘若当初按原舰建造时的模型图纸另造新舰，和出水舰并列展览，效果会更好，为什么非要牺牲文物作为代价呢？
但大多数专家和有关人士对修复还是持肯定态度的，中山舰博物馆馆长叶俊之告诉记者，今年１０月１１日，孙中山、黄兴在海外的后人专门回到武汉凭吊中山舰，对修复工程都给予了充分的肯定，而且目前我国文物方面的顶尖专家对修复工程评价也很高。他说，这一方案是经过反复论证并得到上级主管部门批准后才实施的。普通观众何时能与中山舰“亲密接触”？
目前，中山舰停放在位于武昌区远郊长江边上的湖北船厂的一个车间里。这艘长６６米、宽９米（最宽处）、高３１．５米（至船桅处）的一代名舰已被修复一新，舰身上标有白色的吃水线，线下舰体为水下部分，被刷成了棕红色，线上灰色舰体为水上部分。经过有关方面的特别允许，１０月２１日，记者有幸登上中山舰。
位于二层甲板尾部的“大官厅”，是历任舰长召开会议和会客的地方，旁边是舰长卧室，室内桌椅、壁柜、床铺均依据出水实物仿制，而取暖器和挂衣钩以及卫生间的紫铜浴缸则为原物。据叶俊之馆长介绍，１９２２年６月，陈炯明在广州发动叛乱，孙中山先生就在这里起居、指挥平叛５０余天。
中山舰何时能与观众见面，让普通游客登舰参观呢？从９月２２日召开的“修复工程验收会议”的会期看，主管单位确实想在辛亥革命９０周年纪念日揭开中山舰的神秘面纱，但好事多磨，叶俊之馆长指着场地旁边搭建的台子：竣工仪式的台子早就搭建好了，相关报告也已上报国家文物局，但目前还没收到同意举行竣工仪式的批复。
叶俊之对记者补充说，即使竣工仪式举行后，中山舰博物馆也只会举办一些临时性的小规模参观，短时期内不可能对全社会开放。因为现在的场地是暂时的，非常狭小，没能力接待那么多观众。况且文物第一重要的是保护，也不能让大量的游客登舰参观。只有等到中山舰有了最终固定的存放场馆，配套设施完全建成后，才可能真正对观众开放。
解决这一系列问题究竟需要多长时间﹖叶俊之没有明确回答，只是说诸多方面已经列入了议事日程。看来，普通游客想和中山舰“亲密接触”仍需等待时日。中山舰能否成为水上流动博物馆？
接照国家文物局的要求，修复竣工后的中山舰要成为中国第一个水上流动博物馆，南下广州、北上大连巡回展览，甚至要越洋海外进行展出。由于中山舰修复时保留了１９３８年遇难时两个巨大的弹洞，它在被击沉之前已经服役２５个春秋，沉没后又在水下泡了５９个冬夏，修复也是“整旧如旧”，舰体强度大大降低，本身虽然还能自浮，但已经没有自航能力了。
因此，为了能使中山舰成为“水上流动博物馆”，专家们专门为它量身定做了一个浮船坞，把中山舰放在上面，再由拖轮拖着航行。届时，中山舰也将成为中国最大的可移动文物。
据叶俊之馆长介绍，浮船坞的设计方案已经确定了，基本原则是在有利于安全保护和检修维护的基础上，保证中山舰的整体视觉效果，充分展示中山舰的风采，并能流动展示。它将具有拖载、保护中山舰的功能、博物馆功能和流动展示功能。据称，预算耗资１６００万元。但浮船坞造好需要多长时间？由谁来制造？叶俊之没有透露。中山舰的“家”将安在哪儿？
作为“水上流动博物馆”的中山舰不可能长年累月地在江海上游弋，必须有一个相对固定的停泊处，它究竟把“家”安在哪儿，至今仍没有确定。
其实，关于中山舰陈列地点之争已不是一年两年的事了，早在中山舰还未打捞出水的时候，广东、江苏就与湖北展开了激烈的竞争。由于中山舰在中国革命史上占有重要地位，毫无疑问，谁能够争取到中山舰的陈列权，谁就能获得一份功在当代、惠及后人的殊荣。广东有着充分的理由，中山舰经历的五大历史事件有三起在广东发生，其服役的２５年中有２１年是在广东……江苏也不示弱，中山陵在南京……但最终，湖北省在激烈的竞争中以不可替代的优势获胜，但究竟陈列在哪儿，武汉市的几个区也争执不下。
目前，江岸、汉阳、江汉、武昌和江夏等区都通过人大或政协向文物办提出把中山舰放到自己的辖区里，并为中山舰选好了停泊口岸。江岸区希望把中山舰放在当地著名的滨江公园。他们认为，滨江公园人气足，而且附近还有八路军办事处等文物建筑，中山舰放在这里氛围很合适；武昌是打响辛亥革命第一枪的地方，这个理由谁也不能说不充分；江汉区的龙王庙和汉阳的南岸嘴是武汉市目前正着力打造的沿江景观，因此也希望能引进中山舰为自己增添“亮点”；江夏区的金口镇是中山舰出水的地方，况且打捞时出了大力，他们理所当然地认为自己该拥有这份殊荣。
中山舰博物馆馆长叶俊之提到这个问题时出言谨慎，他说，武汉市政府正在研究这个问题，目前还没有定论，但无论停泊在哪儿，必须从四个方面考察：地理位置、历史背景、旅游环境、自然条件。他还向记者透露：中山舰博物馆肯定会建在有专用码头的沿江地带，还将建一个相当面积的陆上陈列馆，很有可能会建成一个军事主题公园博物馆。
中山舰将成为“水上流动博物馆"
中新社武汉六月二十九日电一代名舰中山舰修复后，将成为世界上第一个“水上流动博物馆”。 昨日，武汉市文物管理办公室与中船重工集团第七0一所签约，委托该所设计中山舰专用浮船坞。中山舰打捞出水以后，有关方面决定，借用浮船坞的托载功能来保护并展示中山舰。在上月举行的公开招标中，七0一所的浮船坞设计方案赢得专家首肯。 这一专用浮船坞的设计原则是，在便于安全保护和检修维护的基础上，保证中山舰的整体视觉效果，并能够“北上、南下”流动展示。
安身之处三地竞争
中山舰金口蒙难的水域南岸，以江夏区牛头山为中心，是当时规划设计的中山舰爱国主义教育基地。教育基地占地187.67公顷，设计游客年流量超过750万人次，总投资1.5亿元。这是湖北省有关部门当初的设想，但1999年湖北省已将中山舰项目移交给武汉市政府，而建金口中山舰爱国主义教育基地的计划已被否决。
武汉市文物办主任郑自来说，把中山舰陈列在金口，除江夏区外，其他地方的人都觉得距离太远。牛头山距武昌26公里，目前只有武金堤一条连通道，这是一条简单的柏油路。据郑自来介绍，现在武汉市已经决定建设中山舰博物馆，并安排了单位编制。至于展出地，由市文物部门组织专家进行新的论证。
武昌、汉阳、汉口都在积极争取中山舰落户本地。武昌造船厂按“整旧如旧”原则对中山舰完成了整修工作，共耗资2000多万元。江夏区为中山舰的打捞、保护出过很多力气，自然也不愿放弃。现在的中山舰不仅比出水时“完美”，而且多了几分英武之气。武汉市一些政协委员呼吁，中山舰的安身之处应尽快定下来，使其早日与观众见面，发挥作用。
文章来源：中国风网 |
